船塢對(duì)大、中型船只修補(bǔ)企業(yè)而言是其必不可少的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一。現(xiàn)代船塢可分為干船塢和浮船塢,干船塢便是咱們通常所謂的傳統(tǒng)意義上的船塢,它修建在挨近恰當(dāng)水域的陸地上,用以安放待修船只;而浮船塢則是船只修補(bǔ)的海上起浮渠道。船只要修船時(shí)，進(jìn)入浮船塢，其方法是:先在浮船塢水艙內(nèi)灌水，使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿意進(jìn)塢船只吃水要求時(shí)，用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進(jìn)塢。一起，將待修船只對(duì)準(zhǔn)中軸線后，四面系纜固定。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此刻，使船塢上浮，直至塢底板頂面顯露水面。這樣，待修船只也隨著塢底板顯露水面。所以，便可開始船只修補(bǔ)作業(yè)船只修補(bǔ)結(jié)束，而艦船出塢時(shí)，操作程序相反。

  作為海上起浮的船只修補(bǔ)渠道,相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的陸基船塢而言,浮船塢具有其顯著的優(yōu)點(diǎn):船只進(jìn)浮船塢不受時(shí)間(潮汐巨細(xì))的影響,而入干船塢有必要選擇在恰當(dāng)大潮時(shí)進(jìn)行;能主動(dòng)地機(jī)動(dòng)挨近需進(jìn)塢船只,為盡快地讓待修船只入塢,保持破損船只的生命力以及為盡快進(jìn)行修補(bǔ)爭(zhēng)取時(shí)間。

  文章源自：江門浮船塢廠 http://www.zhongyucy.com